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Les Z 9500 & Z 9600 "Z2"


Construites entre 1982 et 1983 (pour les 9500) et entre 1984 et 1986 (pour les 9600), ces automotrices de la famille Z2 se caractérisent par leur fonctionnement bicourant. C'est-à-dire, qu'elle sont aptes à circuler sur le réseau 1.5kV continu et 25kV alternatif. Elles sont donc utilisés principalement sur les relations à deux type de tension. Aptes à rouler à 160km/h, robustes et confortables, les Z 9500 et Z 9600 sont une révolution en matière d'automotrices électriques.

Z9516 livrée Bourgogne sur TER Rhône-Alpes
La Z 9516 (ex-Bourgogne) quitte Chambéry sur un TER Rhône Alpes le 14 juillet 2015

Mise à jour : 18 / 05 / 2016

SOMMAIRE

Les livrées


Les photos


 

Caractéristiques techniques :

  Z 9500 Z 9600
Constructeur Francorail et ANF
Exemplaires 20 36
Livraison 1982 - 1983 1984 - 1986
Alimentation 1.5 kV continu et 25kV alternatif
Moteur de traction Quatre moteurs "TAB 676 B1" autoventilés
Puissance 1 275 kW
Vitesse maximale 160 km/h
Couplage maxi Jusqu'à 4 éléments UM
Places assises 1ère classe
32
2nde classe :
119

8 strapontins
1ère classe
24 (origine)
16 (modernisée)
2nde classe :
127 (origine)
126 (modernisée)
 

Les livrées :

 
Version d'origine des Z 9500 et Z 9600

BOURGOGNE (Z 9500 & 9600)
Première livrée TER

Version actuelle (les éléments Bourgogne sont vendus en Rhône Alpes)

BRETAGNE (Z 9600)
Version TER vert perroquet

Version actuelle

FRANCHE COMTE (9500 & 9600)
Ancienne version TER


Version actuelle

PAYS DE LA LOIRE (9600)
Version TER bleu Isabelle

TER classique

Version actuelle

RHONE ALPES (9500 & 9600)
Version rouge et version bleu Isabelle


Version modernisée TER classique




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