Les CC 72000

Le besoin de locomotives diesel de puissance mène à la conception des CC 72000. Ce sont donc les engins diesel les plus puissants de la SNCF. Mais ces locomotives n'égalent pas les locomotives électriques et même une UM de BB67400. Les CC72000 ne sont pas compatible aux UM. A ce jour, il reste trois CC 72000 en service à la SNCF. Elles tournent de temps en temps sur la ligne 4 (Paris Est). Trente engins de la série ont subits une grande révision pour une transformation en CC72100. Pour respecter les normes anti pollution et répondre au besoin des paintes des riverains de Paris Est.

Mise à jour : 27 avril 2014

Sommaire :

Les différentes livrées

Photos de la CC 72084

Caractéristiques techniques :

Constructeur	Alsthom et SACM
Exemplaires	CC 72001 à 72092 (92 engins)
Livraison	1967 - 1974
Moteur thermique	SACM AGO V16 ESHR 2 650 kW
Moteur de traction	Deux "TAO 656 B1" 1500V à ventilation forcée
Transmission	Anneau dansant
Puissance	2 250 kW
Vitesse maximale	140 km/h : CC72001 à 72016 et 72018 à 72020 160 km/h : CC72017 et 72021 à 72092