En nombre de 80 exemplaires, elles sont issues de la transformation de BB 67000. Elles sont destinées à circuler sur les lignes à grande vitesse pour le dépannage de rames TGV par exemple. On les distingues facilement grâce à un attelage Scharfenberg de secours (attelage qu'équipe toutes les automotrices, automoteurs et autorails, sans oublier les TGV) installé sur l'extrémité 1. Les UM (se font que du coté 2).

Mise à jour : 21 avril 2016

Sommaire :

Les différentes livrées


Les photos de 67200

 

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Caractéristiques techniques :
 

Constructeur	Alsthom MTE
Exemplaires	BB 67201 à 67280
Livraison	1963 - 1968 Transformation en 67200 : 1980 à 2004
Carburant	Gazole
Moteur thermique	SEMT Pielstick V16
Moteur de traction	Deux "SW 9209 680V" ventilation forcée
Transmission	Unilatérale
Puissance	1 240 kW
Vitesse maximale	90 km/h

 

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Les différentes livrées :

La livrée d'origine bleue typique des BB 67000 toutes séries confondues :


Livrée INFRA prototype de 2002 (67210) :


Version INFRA :



 

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Les photos de BB 67200: 

 

La BB 67218 se dore au soleil au dépôt thermique de Chambéry (2013)	La BB 67221 au dépôt thermique de Chambéry (2013)
Le nez de la 67221	La 67221, petite locomotive Tourangelle est bien loin de son domicile
La BB 67230 en compagnie de la 67371 qui était encore affectée aux relations TER Rhône Alpes (2013)

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