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Les BB 9003 et 9004


Les BB 9003 et 9004 sont deux prototypes pour de nombreuses locomotives BB (l'utilisation du bogie dit "Jacquemin", le châssis de la caisse pour ces mêmes machines et la reprise de l'équipement de traction (servomoteur JH) seulement pour les BB 9200, 9300 et 9700). Construites en même temps que les BB 9001 et 2, ces quatre machines servent à tester le comportement des machines à adhérence totale en exploitation pour la définition des caractéristiques électriques et mécaniques pour une commande de grosse quantité.

La BB 9004 sera devenue célèbre, puisqu'elle a battu le record de vitesse sur rail de 331km/h le 29 mars 1955 sur les ligne des Landes, au départ de Facture. Le lendemain de la CC 7107 qui aura effectué le même record sur le même parcourt. La même vitesse a été officialisée pour ne pas décevoir le constructeur concurrent. 

Caractéristiques techniques :
 

Constructeur Jeumont - Schneider
Exemplaires BB 9003 BB 9004
Livraison 1952 1954
Alimentation 1500V continu
Moteur Qautre "6F330 Oerlikon" Quatre "SW 4326 JS"
Puissance 3 180kW 2 980kW
Vitesse maximale 140km/h
 

Photos de la BB 9004 exposée au grand palais de Paris en 2007, lors de l'exposition "l'Art entre en Gare" :

Veuillez me pardonner de la mauvaise qualité du cadrage des photos. C'était en 2007 et je faisait mes premières armes en photographie.

bb 9004


Boite à leviers en cabine






Volant de traction et différents cadrans de visualisation



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